換熱站是指連接于連接于一次網和二次網并裝有用戶連接的有關設備、儀表和控制設備的機房，是熱交換及熱分配的調節樞紐。換熱站常見故障會影響換熱站的運行。今天，我們一起來看一下換熱站常見故障分析。

      一、投運過程中出現的故障
      1、蒸汽管道內的汽水沖擊
      蒸汽管道初送汽時，蒸汽與管壁換熱生成部分凝結水，凝結水隨蒸汽前行過程中遇阻使凝結水產生波動而形成沖擊。只要及時將凝結水排出，沖擊將很快減小或形不成沖擊，因此，初送汽時要認真制定送汽規程，嚴格控制管道溫升速度，及時排放凝結水，杜絕水擊產生。
      2、減壓閥的損壞
      減壓閥帶有旁路，在投運時應將旁路閥打開，使減壓閥前后得到充分預熱，否則容易造成減壓閥前后溫差過大，損壞減壓閥，待投運正常后，再關閉旁路閥。換熱器通過蒸汽時切記要首先預熱管道，通汽不能過快，待充分預熱后再逐步加大蒸汽流量。
      3、疏水器的堵塞
      一般布置兩組到三組換熱器凝結水疏水器并加裝一旁路，疏水器前后及旁路有閥門控制。初投運時將疏水器前后閥門關閉，旁路閥門打開，讓凝結水走旁路，待凝結水溫度達到程度時再將疏水器頭暈，否則將會發生疏水器堵塞，凝水通過量減少，換熱量下降等等因素。

      二、運行過程中出現的故障
      換熱器換熱量不足
      一般主要是因為選型過小、汽量不足、凝水排放不暢、水路堵塞、換熱器內空氣未排出、結垢等原因造成的。
      1、選型過小
      在循環水流程及加熱蒸汽流程均無問題的情況下，進汽壓力較高時才能達到換熱量要求，且凝結水排放溫度高，汽壓一旦降低，則無法保證換熱量，這種情況一般是因為散熱器選型過小造成的。
      2、汽量不足
      表現為換熱器進汽壓力較低時熱量得不到保障，應檢查減壓閥調整是否正確，若減壓閥前壓力較低，減壓閥不能啟動，應將減壓閥旁路閥打開。若主汽閥前壓力過低，應檢查外汽網和汽源，制藥蒸汽壓力得到解決，換熱量也就能保證了。
      3、凝水排放不暢
      若是由于疏水器堵塞造成，只要清理疏水器就能得到及時解決。另外，凝水管道設計過小，也會造成凝水排放不暢，給換熱量的調節造成困難，此種情況下要加大凝水管道尺寸才能解決。
      4、水路堵塞
      換熱器出水與進水溫差大，進水與出水壓差大，且凝結水溫度高，換熱量不足。水路堵塞造成的換熱器水循環流量減少，且換熱系數降低。
      5、換熱器內空氣未派出
      制藥注意初投運時排除換熱器內的空氣，并在運行中檢查排氣就能避免這種現象的發生。
      6、換熱器內結垢嚴重
      換熱器結垢的原因是循環水水質差，換熱器結垢會造成出水溫度低，凝結水排放溫度高，換熱器效率大大降低等等特點。如果想解決的話一是定期清理，而是采用化學清洗效果會好一些。

      三、突發故障
      1、突然停電
      主要措施是及時關閉蒸汽閥門，不讓蒸汽流動加熱。若汽閥關閉不嚴，應關閉凝水閥，防止汽側流動加熱。并關閉換熱器進水、出水閥門，防止汽化水擊產生。然后再進一步采取其他措施，解決汽閥不嚴問題。
      2、循環泵突然停運
      循環泵突然停運應及時啟動備用循環泵，若未準備好，應先停蒸汽，待備用泵正常投運后，再投汽運行，突然停運的循環泵未查明原因不能馬上啟動，以免造成設備損壞，在多臺循環泵組合的運行中，其中一臺突然停運，不易被發現。因此，要標好壓力波動范圍，勤巡視、勤檢查，隨時注意系統壓力、溫度波動情況。設置高低水壓報警有利于運行。
      3、管網突然失去壓力
      供熱管網突然失壓，應先關閉汽側，同時停下循環水泵。一邊派人查外網，一邊用供回水包分路試壓方法確定跑水支路，然后將其他支路投運，再查找跑水點并及時處理。換熱站發生故障后，首先要仔細觀察，通過分析判斷找出發生故障的原因，有把握后，再采取排除故障的措施，要反復考慮各方面的影響因素，從中找出關鍵點，不要過早的作出結論，一面造成人力和物力的浪費。